日前，西行泛太平洋稳定协议组织（WTSA）建议其成员上调废纸运输收费和提单改单费。据悉，从2月1日起，该组织成员从洛杉矶和长滩出运的港到港货物，每40尺集装箱提高50美元；从所有其他产地出运的港到港货物，每40尺集装箱提高100美元；内陆点联运（IPI）货物，每40尺集装箱提高200美元。

　　该组织表示从2月1日起，拟按自愿达成的指南收取200美元的提单改单费，在货物需要改港时，修改运输单据以及与托运人和收货人协调时产生管理费和其他费用，因此需要收取提单改单费。据介绍，建议上调废纸运输收费主要是由于承运人运输这种商品的总营运成本上涨。废纸运输在货量上历来占市场的20%，却是贸易中收费最低的商品之一。贸易量的不平衡也给承运人带来了运作和成本的难题，从亚洲运往美国对从美国运往亚洲的货物和集装箱比竟达近3：1，同时，内陆运输、货物装卸、维修以及其他固定成本都在不断上涨。

　　据悉，多年来，中国一直是美国出口废纸的第一号大国，今年前三季度，中国消化了美国废纸出口量的58%，在中国市场的强劲需求下，美国出口废纸价格也一路上扬，市场监测数据显示，2006年年初，8#美废价格为120美元/吨，，而在2006年年底就达到160美元/吨。据海关统计，今年1-10月，我国累计进口纸浆707万吨，价值45.7亿美元，比去年同期 （下同）分别增长5.3%和26.2%，平均进口价格为646.5美元/吨，上涨19.9%。

（每日经济新闻）