虎门港去年底组建的招商小分队赴各镇街推介招商活动给码头带来实际效益。自今年2月23日首票51个集装箱的可再生废纸从虎门港进口以来，截至3月13日，已有2000余箱可再生废纸通过虎门港进口，平均每天进口量达100个。虎门港一期码头3月份首周吞吐量达1.17万标箱，创下历史新高。

    三家造纸企业率先试水

    自去年第四季度开始，虎门港组建了6个码头招商小分队，分赴各镇街开展推介招商活动，短短一个多月内，完成32个镇街的推介及大中型企业走访调研工作。

    经过此次走访调研，虎门港了解到东莞造纸企业的可再生废纸原料进口规模庞大，其中68%来自美国和欧盟国家，年进口量达 700多万吨，进口额超过了16亿美元，占全省可再生废纸进口量的75%，对应的集装箱量为30万集装箱，加上内贸可再生废纸进口量，废纸进口箱量超过50万集装箱。而在今年2月份以前，大部分货量都通过东莞周边码头进出口。

    经过多次拜访和深入洽谈，虎门港于今年2月与东莞金洲纸业有限公司、东莞市潢涌银洲纸业有限公司、东莞建晖纸业有限公司达成合作协议，三家企业与虎门港合作开展原材料进口业务。据介绍，这三家企业原材料从虎门港进口，比此前通过黄埔进口，仅陆路成本，每箱可节省300元，按三家企业一年进口量6万箱计算，仅陆路运输成本一项就可为企业节省成本1800万元。

    此外，目前，玖龙纸业（控股）有限公司等大型造纸企业也向虎门港伸出了橄榄枝。玖龙纸业有关负责人表示，虎门港的软硬件优势十分明显，特别是沿江高速开通后，货物从企业到虎门港，仅仅只需15分钟，这对企业节省时间、成本都是实实在在的效益。据悉，为进一步鼓励企业从虎门港进口，目前，市外经贸局正在研究出台政策，对从虎门港进口的集装箱给予补贴。

    虎门港有关负责人表示，东莞造纸企业所需的可再生废纸从虎门港进口，将有效降低东莞造纸企业陆路运输成本，缩短东莞造纸业企业原料进口运输时间及成本为东莞造纸企业节省了时间，降低了物流成本。

    帮助企业提高物流效率

    据介绍，为了切实帮助企业提高物流效率，海关、国检等部门纷纷推出新举措，增调服务人员，积极配合虎门港开展造纸业原材料进口业务。如针对A类企业的欧美日进口废纸，在单证齐全、铅封完好等条件下实行与周边码头查验率持平的30%的查验率，同时为方便企业，将查验地点为码头查验场，此举大大节省货主在物流和时间方面的成本。

    虎门港还针对东莞造纸企业成立大客户服务小组，协助企业解决在实际操作中出现的问题，通过优质的服务为开拓更多本土造纸企业到虎门港开展原材料进口业务打下坚实的基础。而该业务一旦形成规模效应，不仅对码头吞吐量的提升具有重要意义，更将在一定程度上改变目前东莞造纸产业的物流链格局，通过物流成本的大幅节省助力东莞造纸产业的发展。

    除了成立大客户服务小组，在促成该项业务合作的过程中，虎门港通过细致调研，在充分了解货主需求的基础上，逐一落实并解决货主提出的各项问题。例如，针对班轮公司航线挂靠的问题，经过反复磋商，马士基、中远、中海、长荣、达飞、韩进等多家大型班轮公司开始接受进口重箱驳船到虎门港交货，而不会因此对货主加收返空附加费。与此同时，其他大型船公司的靠泊合作也在进一步洽谈中。

（南方日报）