据浆纸产品协会（PPPC）报道，由于2008年11月份全球大部分地区的船运量下降，国际商

品纸浆生产商于2009年1月份将库存周转日在50天的基础上增加4天，从而将库存量恢复到较高

的水平。这将促使纸浆生产商努力寻找解决价格冲击和需求量低迷的方法。

　　由于北美和西欧需求量的不断下降，1月份294.7万t的船运量已经较上个月减少了14.5％。

这一数字较2008年12月份的344.8万t大幅下降，与2008年11月份的291.7万t相近。

　　美国的采购者对此形式表示欢迎，并表示将于2009年3月进一步压低价格，这是由于目前的

供应过剩以及与出口市场相比国内价格较高所致。

　　一位采购者在PPPC的报道发表之后表示，预感库存量还会继续增加。

　　北美生产商已开始通过采用与市场供需相关联的停机措施来应对萎缩的市场。该措施使纸厂

在市场低迷期削减产能，从而使产量与不断收缩的客户利益相呼应。

　　而有一家生产商对此表示反对，他认为目前的形势还未可怕到毁灭和绝望的地步。之所以许

多人对市场感到失望，可能是因为2009年春季开始的停机和削减产能将会中止不断增加的供应过

剩。

　　2009年1月份生产商的停机措施对库存量并无影响，因为此时漂白针叶木浆的库存供货期已

经提高了3天，达到43天；而漂白阔叶木浆的库存供货期则提高了4天，接近56天。

　　根据PPPC的报道，2009年1月份全球对北美的船运量为59.2万t，较2008年12月份的61万

t减少了3.0％，而与2008年同期的75万t相比则惊人地下降了21.1％。

　　2009年1月份全球对西欧的货运量为107万t，这一数字较2008年12月份相比下降了

4.9％，而与2008年1月份的138.8万t相比则下降了22.9％。

　　PPPC的报道中还称，2009年1月份亚洲主要国家的船运量均有所减少，其中日本的船运量为

13.3万t，亚洲与非洲为32.5万t，这些数字与上个月以及2008年同期相比均有所下降。

　　中国的船运量同样出现大幅下滑，2009年1月份的56.3万t与2008年12月份达到最高记录的

90.4万t相比下降了37.7％，但与2008年同期的34.8万t相比却增加了61.8％。

　　由于对减少库存的信心不足，使得针叶木和阔叶木硫酸盐浆的生产商以很低的价格将纸浆运

至中国。市场人士表示：从2月初春节假期结束以来，两种纸浆的价格已经有所下跌。

（中国造纸杂志社）