2021年一季度,纸箱供不应求现象接连上演。台湾地区媒体于近期连发多篇报道称,纸箱延迟交货,3月份涨幅达15-20%。笔者从各渠道了解到,造成这种现象的原因主要有两点,一是需求上升,二是纸箱厂缺工人和送货司机。
台湾地区纸箱缺货,价格大涨
据台媒“工商时报”消息,台湾商总旗下网购电商业、农产品运输业等产业,由于缺乏纸箱包装,订单难以出货。尤其是电子行业,近期更是狂抢纸箱,超量备货库存,某电子大厂干脆进厂催货,生怕出现有订单却无纸箱的尴尬现象。
恐慌性订单涌现,令纸厂即便加班加点也来不及生产。报道称,近期正隆等企业多达一成纸箱订单来不及交货;部分纸箱厂面对订单爆发,延迟交货7-10天;台湾区纸器工业同业公会预估,纸箱延迟交货现象,恐怕第三季之前都解决不了。
在需求大于供给的情况下,台湾地区纸箱价格持续上涨。从2020年第四季度开始,纸箱厂加班加点满足市场,微幅上调3%-5%。今年春节过后,废纸、纸浆价格逐月上涨,包装用纸上调15-20%,纸箱价格在此推动下,水涨船高。
值得一提的是,与大陆相似,即便原料成本不断上升,但纸箱厂遇到有大量采购议价能力的客户也很难涨价成功。不过,这种情况在3月份得到好转,当地不少大型客户点头接受调涨计划,涨幅达15-20%。
市场需求上升,企业扩充产能
笔者综合台湾各大媒体报道,发现造成当地纸箱缺货的原因之一,便是市场需求大幅上升。据台湾区纸器工业同业公会统计,去年纸箱产能逾23亿平方米,较前年的21亿平方米大幅成长近一成,是近年纸箱每年温和成长2-3%的数倍。
纸箱需求上升,令台湾地区的纸板生产也受到较大影响。当地媒体在一篇报道中称,商总理事长许舒博向工业局了解到,当地不缺纸浆,而是缺纸板,永丰余、正隆与荣成三大企业虽按现有机组、劳力条件下,产能全开,纸板生产依然供不应求。
台湾工业局表示,在过去,纸板厂产能一向稳定,但因外销产品在农历年前畅旺,而大量外销产品又需要包装,这就导致纸箱厂大量向纸板厂订货,整体出货出货延迟约三至五天。今年这波订单,预计今年纸板厂新产能投产才会完全消化。
为此,当地相关企业纷纷加码投资扩厂。仅以2021年为例,正隆纸业燕巢新厂将从5月份开始投入,年底月增约400万平方米产能;荣成云林厂扩增设备、龙潭厂汰旧换新设备,月增各约200万平方米产能,年底或可各增至400万平方米产能。
纸箱厂缺工人和送货司机
此外,笔者还从另一篇报道中了解到,纸箱厂缺工人和送货司机也是造成纸箱严重缺货的重要原因。据悉,台湾纸板、纸箱厂实施两班制,员工每天工作八小时,到了晚上就没有人去生产、送货,导致企业来不及向客户交货。
目前,台湾地区很多纸板厂、纸箱厂均有二三十年历史,面临机器老旧、人力不足、二代不愿接班等问题,而且纸板厂、纸箱厂又属于劳动密集型产业,劳动强度较大,以货车司机为例,开车还要兼搬运货,很难吸引年轻人加入。
为解决这种现状,商总理事长许舒博建议,比照解决货柜缺柜问题,建立总协调供货机制;比照口罩生产模式,对纸箱生产相关业者也能给予相同的延长工时待遇;与环保署协商纸箱“有效回收再利用”的可行机制,已解决纸箱短缺问题。
纸器工业同业公会也建议,对纸箱生产业者松绑工时限制,给予上调最高50%的空间,同时放宽外来劳力比例增加人数,并让外来劳力可以增加厂外工作量,增加10%-20%人力供给,让产线到最后一里运送人力充足,让纸箱货畅其流。
(台媒工商时报,中时电子报等)
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